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电动汽车及混合动力车整车控制器测试解决方案

       随着社会 的进步和汽车工业 的飞速发展,对于汽车在降低能耗、提高安全性和舒适度以及环保等方面 的要求越来越高,这促使各国纷纷进行电动汽车 的研发。电动汽车是相对于传统汽车复杂得多 的系统,作为整车中央控制器 的整车控制器(VCU/HCU) 的地位显得尤为突出,对其进行功能和性能 的测试工作也显得格外重要,针对整车控制器 的测试系统 的先进性对测试工作 的开展起到了至关重要 的作用。
       lol总决赛下注已经与国内某整车厂成功合作开发了一套基于德国Vector企业 的软硬件平台和Matlab&Simulink模型架构 的专门针对电动车(混动车)整车控制器测试 的测试系统。测试内容包含驾驶员模拟、循环工况测试、驱动控制测试、能量管理测试。
 

       通过测试系统中整 的P筒问 的设置和控制算法 的模拟为控制器提供测试激励输入(包括数字信号、模拟信号和电源供电),同时通过Vector企业提供 的VT system系列板卡采集被测对象输出反馈。对被测对象而言,其输入输出值被统一比较形成完整 的单项测试结果。在系统中引入TAEApp(Test Automation Editor),用来管理所有测试用例,最后将所有测试结果汇总自动生成测试报告,实现了一键式自动化测试。
       测试系统可以分为三大部分:
•   实时仿真机及通信模型
       通过Simulink搭建 的整 的P陀美茨D獬盗菊T诵惺 的各个不同工况下 的工作状态,为全面地测试工作提供了便利。模型包含了电机模型、电池模型、发动机模型(针对混动车)、变速箱模型和车辆纵向动力学模型。被测对象 的输入还应包括通信信号,主要是CAN总线信号。需要搭建一个虚拟 的CAN网络通信环境,为被测对象提供CAN信号交互环境。
•   IO激励&检测系统
       IO激励&检测系统通过VT system构成,实现了对控制器 的数字模拟信号 的激励输入与反馈测量。整 的P陀隝O激励&检测系统为整车控制器测试构建了完整 的闭环。此外还实现了故障注入功能,完美地切合了整车控制器测试 的平台需求。
•   测试管理App
       所有通信模型、用户界面、测试序列、仿真模型和IO控制都运行在CANoeApp中,自动化测试用例编译器(TAE)与该App能无缝集成,无需累赘 的App配置即可实现互联操作。
 
 
方案优势
•   软硬件硬件平台技术先进:lol总决赛下注代理Vector工具,本方案采用 的CANoe、TAEApp和VT system硬件都有Vector企业提供。lol总决赛下注对工具 的理解与应用经验居行 的谑孜弧
•   模型开发熟练:根据以往 的测试项目经验积累,lol总决赛下注已经具备独立开发整 的P 的能力,而且本方案已有成功案例。
•   平台可扩展性强:VT system由插拔式板卡组成,用户可以根据实际需求自由地更改板卡数量和种类 的配置。而且VT system板卡具有一卡多能 的效力,通过App配置,即可更改目标板卡 的功能模式。
•   测试过程简单:通过TAEApp编写测试序列,能实现一键式自动化测试,并自动生成测试报告。让测试人员从繁琐 的手动测试中摆脱出来,提高了工作效率。
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