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基于模型 的新能源汽车整车热管理系统设计方案

        新能源车无疑是汽车行业 的热门话题,各大汽车厂商争相推出产品抢夺市场。随着新车型对研发周期、成本 的要求不断提高,引进先进 的设计手段提高开发效率,使自己 的产品较快占领市场成为必然。复杂 的产品研制过程中,采用基于模型 的V模式开发流程是目前流行且行之有效 的方法。

 

 

基于模型 的新能源汽车整车热管理系统设计关键技术

 

●  电池、电机和电控单元 的快速仿真及优化分析

 

        在主流三维CADApp界面下,直接应用CAD实体模型,自动判定流体区域,自动进行网格划分,从而快速完成结构设计方案在概念设计阶段 的评估及优化。

 

 

●  整车热管理系统仿真模型搭建

 

        基于零部件 的几何或特性曲线建立热管理系统中主要零部件 的仿真模型,通过系统级 的瞬态仿真来对各种实际驾驶工况进行全面评估,并对零部件匹配性进行优化

 

 

●  基于模型 的整车热管理系统控制策略设计

 

        借助系统仿真模型,分析不同运行工况下如何控制压缩机、水泵、风扇和PTC占空比以及阀门开度等来满足控制指标要求,以此引导热管理控制逻辑 的制定。

 

 

●  基于模型 的整车热管理系统相关测试

 

        热管理系统模型可以通过FMU/S-function导入Simulink,与控制算法进行联仿,实现MIL层级 的测试;还可以FMU 的形式导入NI、concurrent、Higale等仿真机,从而实现HIL层级 的仿真测试。

 

 

咨询服务

 

●  辅助工具服务

   ◆     多学科系统建模仿真工具,Dymola

   ◆     高度工程化 的通用流体传热分析工具,FloEFD

   ◆     专业 的热仿真工具,TAITherm

 

●  基于模型 的设计相关咨询服务

   ◆     提供电池、电机和电控 的热分析和热设计咨询

   ◆     提供整车热管理系统 的评估和设计咨询

   ◆     提供整车热管理系统控制策略开发咨询

 

        欲了解更多相关信息,请报名参加5月15日上海《TAITherm汽车热管理应用交流会---暨全球用户大会案例分享》,期待您 的参会!

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