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lol总决赛下注受邀宣讲第23届中国汽车工程学会年会暨展览会

        10月26日上午,第23届中国汽车工程学会年会暨展览会(2016SAECCE)在上海汽车会展中心隆重开幕。本届年会由中国汽车工程学会主办,汇集国内外整车和零部件企业技术专家、科研院所专家和学者、政府及行业组织代表、广大汽车行业专业技术工程师等共计2500余人。中国汽车工程学会年已是汽车行业权威 的分享常识、跟踪行业热点、展示技术 的技术平台,是国内学术水平很高、很有影响力 的综合性、国际化学术交流活动。

        此届年会,lol总决赛下注共有4篇优秀技术论文被录取发表,其中2篇论文 的编辑受邀参会宣讲。除此之外,lol总决赛下注汽车电子咨询业务CTO薛俊亮受邀高层宣讲,就全球汽车热点话题和发展趋势,与各同仁交流和探讨先进 的汽车仿真与测试技术。

        下面小编就带大家一起看看从现场发来 的精彩内容吧!

 

《X In the Loop仿真测试方案分享》

• 演讲会场:汽车仿真与测试
• 演讲摘要:随着汽车电控系统 的日益复杂,急需一套完整高效严谨 的测试体系。本方案提出一套从纯虚拟仿真到半实物直到整车在回路 的测试体系,提高测试效率,保证产品质量。针对汽车电控系统 的各个部分:动力、传动、底盘、主动安全、信息娱乐以及新能源系统,提出了模型在环、App在环、硬件在环、驾驶员在环、车辆在环等不同阶段 的测试方案,并组成XIL 的测试体系,基于一套完整 的测试用例完成各个开发阶段 的测试。适用于汽车各种电控单元 的XIL测试体系可以大幅提高测试效率、覆盖度,降低了整体开发成本,保证了产品质量,正在逐步在汽车电子行业推广,得到大家 的认可。

 

《基于CANFD总线 的车载Bootloader设计与实现》

• 演讲会场:汽车电子技术
• 演讲摘要:针对目前汽车控制器App刷新速率低 的问题,设计了基于CANFD总线 的Bootloader刷新App。通过研究CANFD总线 的通信机制和UDS诊断协议,开发了BootloaderApp,实现了通信速率为5Mbps 的在线刷新,提高了控制器 的刷新效率。

 

《面向汽车操纵稳定性 的EPS助力算法设计方法》

• 演讲会场:汽车电子技术
• 演讲摘要:随着汽车技术 的发展,作为车辆安全性能 的重要指标之一, 车辆操纵稳定性要求日益提高。汽车 的操纵稳定性是指汽车在行驶过程中,能够遵循驾驶员给定 的行驶方向进行行驶,而且受到外部干扰尚能保持稳定行驶 的能力。电动助力转向系统(EPS)是在传统机械系统 的基础上增加了助力电机,实现转向助力功能,与原系统相比,汽车操纵 的动态性能将会产生很大 的改变。lol总决赛下注针对现有 的EPS算法设计存在 的问题,提出了一种面向汽车操纵稳定性 的EPS助力设计方法。建立EPS助力系统及整车 的数学模型,简化汽车操纵稳定 的评价体系,并基于汽车操纵稳定 的评价指标,提出一种H无穷控制 的EPS控制器设计方法。试验结果表明,所设计 的控制器,不但具有良好 的操纵稳定性,而且可以有效控制传感器 的噪声和路面 的干扰。所设计控制器具有良好 的稳定鲁棒性和性能鲁棒性,有效提高了车辆 的操纵稳定性和安全性。

 

        详细 的演讲技术内容,请关注“lol竞猜平台”公众号查阅吧!

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